L?autorail X-3905 fait partie de la 4ème commande passée en Mars 1952 auprès des A.N.F. et il est équipé d?un moteur Saurer. Il débute son service commercial le 30 Octobre 1954 à Lyon-Vaise, puis il part pour sur l?Est à Nancy en Juin 1956, puis pour Noisy en Avril 1959 jusqu?en Décembre 1968 où il est transféré au dépôt de Châlon. Puis, Chalindrey devient le dépôt titulaire de Septembre 1970 à Novembre 1971, date à laquelle il est transféré à Nevers où son amortissement est prononcé en Décembre 1978. Cet engin est équipé de banquettes avec dossiers bas et n?a pas subi de GRG. La décoration du modèle réduit restitue l?engin au début des années 1970, après sa mutation au dépôt de Nevers, dans la livrée rouge et crème unifiée et avec les marquages des classes dans des cercles de chaque coté des portes passagers.