En réalité
- La compagnie du PO a construit un grand nombre de postes d’aiguillage, de taille moyenne, reconnaissables à leurs grandes baies vitrées, à leur ossature en fer et remplissage en briques et à leur escalier extérieur avec perron.
- Il existe de multiples variantes constructives : soubassement et briques peintes en blanc (USSEL), soubassement et briques non peintes (VOLVIC), absence de soubassement et briques peintes (LE BUISSON),…..
- Généralement de technologie Saxby, certain postes ont été modifiés par le système Potron : ces derniers sont reconnaissables à leurs leviers ronds.

La maquette
- Avec cette référence, on peut construire un poste PO dans la configuration extérieure d’USSEL : soubassement et briques peintes en blanc.
- L’aménagement de la cabine comprend 17 leviers (grand modèle de type Saxby), en position ouverte ou fermée, une table d’enclenchement, un TCO, un bureau, une chaise et une horloge.
- On peut donner plusieurs noms de gare à ce poste.
- Le poste est complété par un système extérieur de contrepoids et de leviers, permettant de transformer les sorties de commande des aiguillages ou des signaux par barres rigides en des sorties par câbles.