kit assemblé et remis en état par nos soins.

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La SNCF commande une série de 8 exemplaires qui seront livrés en 1948 et 1949, immatriculés X5701 à 5708 et affectés à Agen sur la région Sud-Ouest. Parallèlement à cette série d?autorails, un prototype de remorque fut également construit en réunissant deux moitiés arrière d?autorails, ce prototype donna naissance à une série de 6 remorques XR9301 à 9306 affectées elles aussi à Agen. Les attelages utilisés sont des attelages Cloos similaires à celui employé sur les draisines notamment. La carrière de ces autorails fut des plus éphémère puisque ils furent radiés dès 1953, leurs prestations étant alors reprises par des FNC. Pour plus de détails concernant ces autorails, vous pouvez-vous reporter au HS Loco-Revue CFRéél n°10 III/2001 qui contient également une fiche documentaire à ce sujet et au tome 4 du livre Les Autorails de France aux éditions La Vie du Rail.