Le train est équipé d'un décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores. Il dispose également d'une motorisation régulée haute performance et d'un élément central motorisé. Deux essieux sont motorisés. Il est doté de bandages d'adhérence. Les doubles feux avant et les doubles feux rouges de fin de convoi s'inversent en fonction du sens de marche. Le train est équipé d'un éclairage intérieur installé en usine. Les feux avant/arrière ainsi que l'éclairage intérieur sont pilotables numériquement et fonctionnent également en mode conventionnel. L'éclairage est assuré par des LED sans entretien. Les espaces voyageurs sont aménagés. Les cabines de conduite des voitures d'extrémité offrent une vue dégagée. Les voitures sont reliées par des attelages spéciaux à élongation. Les extrémités du train sont équipées de boîtiers d'attelage NEM. Longueur hors tampons : 49,0 cm.