locomotive 160 A 1 de 1941 livrée verte/noire/rouge SNCF
Fabrication 2008 à 100 exemplaires numérotés avec certificat.

EN VRAI :
Date de sortie 1939 - 1940 (issue de la transformation d'une 150 du PO (ingénieur Chapelon) garée à Brives jusqu'en 1946 et radiée en 1954)
Puissance 2500 ch
Vitesse limite 60 puis 70 km/h (90 en essais)
Masse totale en ordre de marche 137,650 t
Poids adhérent 120,000 t
Poids par essieu moteur 20,000 t
Diamètre roues motrices 1,400 m
Longueur, machine seule 15,235 m
Longueur avec tender 25,165 m (38 A)
Rayon minimal d'inscription en courbe 105 m
Timbre chaudière 18 bars
Surface de la grille 4,40 m²
Longueur de la grille 3,80 m
Surface de chauffe 217,70 m²
Surface de surchauffe 182,70 m²
6 Cylindres 2 HP internes, 2 BP internes, 2 BP externes
Échappement Kylchap double fixe