Peu avant le premier conflit mondial, le réseau du Midi se préoccupa de l?électrification de ses lignes proches des Pyrénées. En 1922/3, la compagnie du Midi possédait deux locos commandées en 1914 numérotées 3101 et 3102. Après mise au point, une série de huit machines fut mise en service en 1927/8 numérotées 3103 à 3110. Avec l?électrification complète de la ligne des Landes, ces dix locos furent utilisées sur Bordeaux-Hendaye, Bordeaux-Dax et Bordeaux-Arcachon, à la remorque des trains rapides qui étaient à cette époque et sur cette distance les plus rapides du monde en traction électrique.